デリカD5のカスタムコンプリート中古車を選ぶ魅力

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三菱のデリカD5は、ミニバンの圧倒的な居住性とSUV並みの悪路走破性を併せ持つ唯一無二の存在ですよね。
特に、最初からリフトアップやオフロードタイヤ、専用の外装パーツが装着されたデリカD5のカスタムコンプリートの中古車は、2026年現在も非常に高い人気を誇っています。

自分で一つずつパーツを選んで取り付ける手間や費用を考えると、プロの手によってトータルコーディネートされたコンプリートカーは、初心者からベテランまで納得の選択肢と言えるかもしれません。

しかし、ベースとなる車両の年式や走行距離、さらには施されているカスタムの内容によって相場や選び方が大きく変わってくるため、事前の情報収集が欠かせません。
この記事では、デリカD5のカスタムコンプリートの中古車を検討している方が、自分にぴったりの一台を見つけ出し、購入後に後悔しないためのポイントを詳しく解説していきます。

この記事のポイント4つ☝️

  • デリカD5のカスタムコンプリート中古車を選ぶ際の年式ごとのメリット
  • リフトアップに伴う構造変更の手続きや車検に関する法的な注意点
  • 中古車両特有の故障リスクや下回りのサビをチェックする具体的な方法
  • 現在の愛車を最高値で売却して購入資金を最大化するための賢い戦略

後期型のダイナミックシールド採用モデルの動向

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2019年のビッグマイナーチェンジによって登場した、いわゆる「後期型」のデリカD5は、三菱の新しいデザインアイコンである「ダイナミックシールド」を採用した力強いフロントフェイスが最大の特徴ですね。
中古市場においても、この後期型をベースにしたカスタムコンプリートカーは非常に需要が高く、高年式で程度の良い個体が多く流通しています。

後期型が選ばれる最大の理由は、デザイン性もさることながら、先進の運転支援技術「三菱 e-Assist」が標準装備されたことによる安全性への信頼感かなと思います。
家族を乗せてキャンプやスキーに出かけるパパさん世代にとって、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能などは、中古車選びの際の外せない条件になっていることも多いはずです。

走行性能の面でも、後期型は大きな進化を遂げています。2.2Lクリーンディーゼルエンジンには改良が加えられ、新開発の8速ATが組み合わされたことで、旧型に比べて加速が驚くほど滑らかになり、静粛性も格段に向上しました。
高速道路でのクルージングも快適そのものです。

カスタムシーンにおいても、この洗練された土台を活かしつつ、オーバーフェンダーやマットブラックのグリル塗装を施すことで、「高級感のあるオフローダー」という新しいスタイルが確立されています。

2026年の現時点では、さらに高機能なデジタルメーターを採用したモデルも登場しており、リセールバリューが極めて安定しているため、将来的な売却まで見据えた賢い買い物になる可能性が高いですね。

後期型中古コンプリートのグレード選び

後期型を狙うなら、最上級グレードの「P」や、装備のバランスが良い「G-Power Package」がベースになっている車両がおすすめです。本革巻きステアリングや電動パワーシートなど、快適装備が充実しているため、ハードな外観カスタムを施しても車内ではラグジュアリーに過ごすことができます。

特にカスタム済みの車両は新車に近い価格で取引されることもありますが、自分でゼロから同等のカスタムを行う費用を考えれば、十分に納得できる金額と言えるでしょう。

武骨さが魅力な前期型モデルを選ぶ際のポイント

一方で、2018年までの「前期型」デリカD5をあえて探しているファンも非常に多いのがこの車の面白いところです。後期型のモダンな顔立ちよりも、従来のスクエアで武骨なフロントマスクこそが「デリカらしい」と感じるユーザーが一定数存在し、中古車市場では根強い人気を維持しています。

前期型の魅力は、なんといってもその圧倒的なカスタムの自由度にあります。
シュノーケルや大型のフロントガード、ごつごつしたマッドフラップなど、昔ながらの四駆らしいワイルドなパーツが非常に似合うんですよね。

最新モデルよりも手頃な価格帯で入手できるため、浮いた予算をリフトアップキットのアップグレードや、こだわりのホイールセットに回せるのが最大のメリットかもれません。

ただし、前期型を選ぶ際にはいくつか注意すべきポイントがあります。まず、生産終了から年数が経過しているため、走行距離が10万kmを超えている個体が珍しくありません。デリカのエンジンは頑丈ですが、足回りのブッシュ類や駆動系のメンテナンス状況は車両によって千差万別です。

購入時には必ず整備記録簿をチェックし、過去にどのような部品が交換されてきたかを確認しましょう。また、前期型にはディーゼル車だけでなく、2.4Lのガソリン車も存在します。

ディーゼル特有のメンテナンスや特有の振動を避けたい方、あるいは雪国での始動性を重視する方には、あえてガソリンモデルのカスタムコンプリートカーを選ぶという選択肢もアリですね。価格と程度のバランスをどう取るかが、前期型選びの醍醐味と言えます。

項目前期型(〜2018)後期型(2019〜)
外観デザインスクエア・武骨ダイナミックシールド・先進的
変速機6速AT8速AT
安全装備基本的三菱 e-Assist標準装備
カスタム傾向ワイルド・本格四駆風アーバンオフ・ラグジュアリー

キャンプ仕様のカスタムコンプリートカーの利点

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近年、デリカD5を検討する方の多くが「キャンプや車中泊を楽しみたい」という目的を持っています。そんなニーズに応えてくれるのが、あらかじめ車内空間に手を加えたキャンプ仕様のカスタムコンプリートカーです。
デリカはもともと室内空間が広いですが、サードシートを跳ね上げたり、セカンドシートを倒したりしても、どうしても床面に段差ができてしまいます。

専門店が手がけるコンプリートカーには、専用設計のベッドキットが最初から組み込まれていることが多く、驚くほどフラットで広大な寝床を瞬時に作り出すことができます。これは家族でのキャンプにおいて、設営や撤収の手間を大幅に減らせる大きな利点ですよね。

また、内装の利便性だけでなく、サブバッテリーシステムやFFヒーター、インバーターといった電装系のカスタムが施されている車両もあります。これらを後から自分でショップに依頼して取り付けるのは非常に高額な工賃がかかりますし、配線の処理などもプロに任せているコンプリートカーなら安心感があります。

さらに、撥水加工のシートカバーや傷に強いフロアマットが装備されていることも多く、泥だらけの靴や濡れたキャンプ道具を気兼ねなく積み込めるのも嬉しいですね。こうした「遊びのツール」としての完成度が高い一台を選べば、納車されたその週末には家族を連れて大自然の中へ飛び出すことができます。

手間をかけずに最高のアウトドアライフをスタートさせたいなら、キャンプ仕様のパッケージは外せません。

キャンプ仕様車の賢いチェックポイント

ベッドキットが装着されている場合、実際に寝てみたときのクッション性や、キットの下にどの程度の収納スペースが確保されているかを確認しましょう。

また、屋根にルーフラックやルーフテントが載っている車両は、全体の車高が高くなっているため、自宅やよく行く商業施設の駐車場に高さ制限がないかも要チェックです。
こうした実用面での整合性が取れているかどうかが、満足度を左右するポイントになりますね。

専門店が提供する独自パッケージとブランド紹介

デリカD5のカスタム中古車を探していると、必ずと言っていいほど名前が挙がる有名なプロショップがいくつかあります。これらの専門店は、デリカの特性を熟知しているため、ただパーツを付けるだけでなく、車両全体のバランスを考えた「ハズさない」パッケージを提供しています。

例えば、「flexdream(フレックス・ドリーム)」は、レトロで温かみのあるスタイルを得意としており、ペンドルトン生地を使用したシートカバーなど、キャンプ場でも一際目を引くお洒落なカスタムが魅力です。
内装の質感にこだわりたい方にはたまらない選択肢ですよね。

一方で、本格的なオフロード性能と重厚感を追求するなら「Weed(ウィード)」の存在も無視できません。
自社ブランド「MClimb」のホイールやパーツを多用し、リフトアップのセッティングにも強いこだわりを持っています。全国のオークションから厳選した車両をベースに、細部までリフレッシュした状態で販売してくれるので、中古車であってもクオリティが非常に高いのが特徴です。

他にも、JAOS(ジャオス)BRUT(ブルート)といった有名パーツメーカーのデモカーに近い仕様で販売されている車両もあり、これらの有名ブランドが装着されていることは、再販時(リセール)の査定でも有利に働くことが多いです。

専門店で購入することは、後のメンテナンスやトラブル相談の際にも強力な味方になってくれるため、価格だけでなくショップの評判や得意とするスタイルで選ぶのが賢明かなと思います。

主要なデリカカスタムショップの特色

  • flexdream:キャンプ・ライフスタイル重視。丸目換装などのレトロカスタムも得意
  • Weed:4WDのタフさを強調。全国納車対応や自社ブランドパーツの信頼性が高い
  • Roadhouse:超ハイリフトなど、圧倒的な存在感を放つエクストリーム系
  • SMILE MOTORS:丁寧な仕上げと、初心者でも分かりやすいパッケージ提案

ロードハウスが追求するリフトアップの迫力

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デリカD5のポテンシャルを極限まで引き出し、見る者を圧倒するスタイルを提案しているのが「Roadhouse(ロードハウス)」です。彼らのオリジナルブランド「KADDIS(カディス)」は、デリカ乗りの間では一種のステータスのような存在になっていますね。

一般的なカスタムが1インチから2インチのリフトアップにとどまる中、ロードハウスのコンプリートカーには、4インチ、時にはそれ以上の超ハイリフトを施したモンスター級のマシンが存在します。
ここまで車高が上がると、ミニバンという枠を完全に超え、まるで砂漠を走るラリーカーのような迫力を放ちます。

こうした大幅なリフトアップは、単にスプリングを換えるだけでは実現できません。各部の補強やドライブシャフトの角度補正、さらには構造変更検査といった高度な技術と法的な知識が必要になります。

ロードハウスのコンプリートカーは、これらの複雑な工程をすべてクリアした状態で販売されているため、ユーザーは安心してその圧倒的な走破性と視界の良さを楽しむことができます。
また、リフトアップだけでなく、専用のルーフレールラックやラダー、大型のオーバーフェンダーなどをトータルで組み合わせることで、機能美に溢れたエクステリアが完成されています。

もしあなたが「誰とも被りたくない」「究極のデリカを手に入れたい」と考えているなら、ロードハウスが仕上げたカスタムコンプリートの中古車は、まさに理想の回答になるはずです。
ただし、車高が上がることで乗り降りや運転感覚は純正とは大きく変わりますので、その点も含めて楽しむ心の余裕が必要ですね。

目次

デリカD5のカスタムコンプリート中古車購入の注意点

憧れのカスタムコンプリートカーを目の前にすると、ついつい気持ちが舞い上がってしまいがちですが、中古車である以上、現実的なリスクもしっかり見極める必要があります。

特にカスタム車両は、ノーマル車にはない特有のチェックポイントが存在します。ここでは、購入後に「こんなはずじゃなかった……」と後悔しないために、最低限押さえておくべき法的・技術的な注意点について詳しく掘り下げていきましょう。

構造変更の手続きと保安基準への適合性の確認

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デリカD5のカスタムにおいて、多くのユーザーが選択するのが車高を上げる「リフトアップ」です。しかし、日本の法律では、車両の高さ(車高)が一定基準を超えて変化する場合、厳格な手続きが必要になります。

具体的には、車高の変化が「±4cm」を超えると、指定部品を用いた軽微な変更の範囲を逸脱するため、必ず管轄の運輸支局にて「構造等変更検査」を受けなければなりません。(出典:国土交通省『自動車の構造等変更検査について』

カスタムコンプリートの中古車を購入する際は、この手続きが完了しているかどうかが極めて重要です。構造変更が適切に行われている車両は、車検証の型式欄に「改」の文字が付いたり、備考欄に構造変更の内容が記載されたりします。

もし、大幅にリフトアップされているのに構造変更がなされていない場合、それは「不正改造車」扱いとなり、公道を走行することができず、事故の際に保険が適用されないといった致命的なリスクを負うことになります。

専門店が販売している車両であれば、このあたりはクリアされているのが普通ですが、一般的な中古車販売店や個人売買で購入する場合は、必ず車検証と現車の状態を照らし合わせて確認しましょう。
また、構造変更を受けると車検の有効期限がその時点でリセットされることも覚えておくと、購入時期の判断に役立ちますね。

構造変更が必要になる主なケース

  • 2インチ(約5cm)以上のリフトアップスプリングおよびブロックの使用
  • タイヤサイズの大径化により、全体の高さが規定値を超えた場合
  • オーバーフェンダーの装着により、車幅が20mm以上広くなった場合

下回りのサビやディーゼル車特有の故障リスク

デリカD5はその性質上、雪山や海辺、キャンプ場など過酷な環境で使われることが多い車です。そのため、中古車を選ぶ際に最も警戒すべきなのが「下回りのサビ」です。特に融雪剤が撒かれた雪道を頻繁に走っていた個体は、フレームや足回りに深刻な腐食が進んでいることがあります。

リフトアップされている車両は下回りが覗き込みやすくなっていますので、購入前には必ず懐中電灯を持って車の下を確認してください。
表面上の軽いサビなら防錆塗装で対処できますが、鉄板が層状に剥がれていたり、穴が開きそうになっていたりする場合は、強度不足で車検に通らなくなる恐れがあります。
サイドシルの内側やスペアタイヤキャリアの周辺などは、特にサビが溜まりやすいポイントです。

また、主力であるクリーンディーゼルモデル(CV1W)特有のリスクも理解しておく必要があります。具体的には、DPF(排出ガス浄化装置)の詰まりや、インジェクターへのカーボン堆積です。

前オーナーが数キロ程度の「短距離走行」ばかりを繰り返していた場合、DPFの再生が正常に行われず、フィルターが目詰まりを起こしてエンジンチェックランプが点灯、最悪の場合は数十万円の交換費用がかかることがあります。

試乗が可能であれば、アイドリングが安定しているか、加速時に異様な黒煙が出ないか、また不自然なエンジンの振動がないかを自分の感覚で確かめることが大切です。
整備記録簿を見て、定期的なオイル交換や燃料添加剤(デポジットクリーナー)の使用履歴がある車両は、大切に扱われてきた証拠と言えますね。

中古デリカ購入時の3大チェックポイント

  1. フレームの腐食:サビの進行具合を現車で必ず確認すること
  2. DPFの状態:煤の堆積状況や再生履歴を診断機等で確認できるショップが望ましい
  3. インジェクター:加速時の異音やアイドリングのバラつきがないかチェック

カスタムによる燃費や乗り心地への影響を解説

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カスタム済みのデリカは最高に格好良いですが、その一方で「純正時の快適性」を多少なりとも犠牲にしている点は理解しておかなければなりません。例えば、リフトアップサスペンションを装着すると、重心が高くなるため、カーブでのロール(車体の傾き)が大きくなりやすくなります。

また、オフロード向けのA/T(オールテレーン)タイヤやR/T(ラギッドテレーン)タイヤは、見た目は力強いですが、舗装路を走る際の「ゴー」というロードノイズが純正タイヤよりも大きくなります。
高速道路を長時間走る際、この音が耳について疲れてしまうという方も中にはいらっしゃいますね。

さらに、燃費性能についても注意が必要です。大径タイヤへの交換やルーフラックの装着は、走行抵抗や空気抵抗を大幅に増大させます。デリカのクリーンディーゼルはもともと燃費が良いエンジンですが、ハードなカスタムを施した個体では、純正カタログ値よりも2〜3km/L程度悪化することも珍しくありません。

最近のガソリン価格を考えると、燃料代の負担増は無視できないポイントですよね。購入前に「この車はどんなタイヤを履いているか」「乗り心地を改善するショックアブソーバー(ビルシュタイン製など)が入っているか」を確認し、可能であれば実際に運転してみて、自分や家族が許容できるレベルの乗り心地であるかを判断してください。

特に奥様やお子様が同乗される場合は、後部座席の揺れ具合もチェックしておくと、購入後の家庭内の平和を守ることができるはずです。

直前側方視界基準をクリアするカメラの動作

リフトアップを施したデリカD5には、法的な視界基準という高い壁があります。それが「直前側方視界基準」です。車高が上がると、運転席から見てフロントバンパーのすぐ前や左前方の死角が広くなり、小さな子供や障害物を見落とす危険性が高まります。

このため、保安基準では「車両の直前および側面に接する高さ1m、直径30cmの円柱を視認できなければならない」と定められています。

純正のデリカには左前を確認するためのサイドアンダーミラー(通称:ガッツミラー)が付いていますが、リフトアップによってこれだけでは不十分になるケースが多いのです。

中古のカスタムコンプリートカーでは、この視界基準をクリアするために、フロントカメラやサイドカメラを後付けし、ナビ画面や専用モニターに映像を映し出す対策がとられているのが一般的です。購入時のチェックでは、これらのカメラがすべての向きで正常に作動しているか、映像が鮮明に映っているかを必ず確認してください。

カメラのレンズが曇っていたり、配線トラブルで映らなかったりすると、そのままでは車検に合格できません。また、極端なハイリフト車の場合は、カメラの数や配置が不適切だと判断されることもあるため、構造変更の検査時と同じ状態で維持されているか、販売店に詳しく説明を求めるようにしましょう。
こうした細かい安全装備への配慮が、最終的な安心感に繋がります。

ズバット車買取比較で愛車を高く売るおすすめ戦略

ズバット公式より
ズバット公式より

デリカD5のカスタムコンプリートは、その希少性と人気から中古車相場も高めに推移しています。理想の一台を手に入れるためには、それなりの予算が必要になりますが、ここで大きな助けになるのが「今乗っている車をいかに高く売るか」という戦略です。

多くの方は、新しい車を買う販売店でそのまま「下取り」に出してしまいがちですが、実はこれが大きな落とし穴になることがあります。販売店は販売がメインであり、下取り車の価格はあらかじめ決まった査定基準で算出されるため、市場のリアルな需要が反映されにくいのです。

そこでおすすめしたいのが、「ズバット車買取比較」のような一括査定サービスの活用です。一度の入力で、あなたの愛車を欲しがっている複数の買取業者が競い合って査定額を提示してくれます。

デリカのような趣味性の高い車はもちろん、普通のファミリーカーであっても、業者によって数万円から、時には数十万円もの差がつくことは全く珍しくありません。

下取りよりも高い査定額を引き出すことができれば、その差額で欲しかったカスタムパーツをさらに追加したり、上位グレードの個体を狙ったりすることも可能になります。カスタム済みのデリカを探す努力と同じくらい、今の愛車を適正に評価してもらう努力をすることも、賢い車選びの重要なステップですね。
まずは自分の車の「今の本当の価値」を知ることから始めてみてください。

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デリカD5のカスタムコンプリート中古車のまとめ

デリカD5のカスタムコンプリートの中古車は、ミニバンの枠に収まらない自由なライフスタイルを象徴する、最高にワクワクする選択肢です。プロが仕上げた一台なら、構造変更などの法的なハードルやパーツの相性もクリアされており、初心者でも安心してカスタムの世界に飛び込むことができますね。

後期型の先進性と安心感を選ぶか、前期型の無骨さとカスタマイズ性を楽しむかはあなた次第ですが、どちらのモデルにせよ、下回りのサビやディーゼルエンジンの状態、そしてリフトアップ特有の特性をしっかり理解した上で選ぶことが、長く満足して乗り続けるための鍵となります。

自分だけの特別なデリカを手に入れる旅は、信頼できるショップ探しと、資金計画を立てることから始まります。この記事で紹介したチェックポイントを参考に、ぜひ最高の相棒を見つけてくださいね。

なお、中古車の状態や法的な基準は常に変動するため、正確な情報は必ず各販売店や公式サイトで再確認するようにしてください。

最終的な判断は、信頼できる専門家の意見を聞きながら、ご自身の責任で慎重に進めることをおすすめします。あなたのデリカライフが、素晴らしいものになることを心から願っています!

最後に:理想のデリカを手に入れるための心得

デリカD5は、単なる移動手段ではなく「人生を楽しくする道具」です。多少の維持費や特性の違いも、愛着を持って接することで楽しみに変わるはず。
後悔のない一台を選んで、素敵なキャンプライフやドライブを楽しんでくださいね!

※本記事の内容は2026年2月時点の調査に基づいています。車両価格や買取相場、法規制などは変更される可能性があるため、最新の情報を確認するようにしてください。

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