新型ヴォクシーがダサいと言われる理由とは？評判と魅力を徹底検証

新型ヴォクシーが気になっているけれど、ネットの口コミで見かけるネガティブな意見が気になって、購入を迷ってしまうことってありますよね。特に最近のトヨタ車はデザインが攻めていることもあって、新型のヴォクシーに関してもダサいという評価や、やりすぎといった評判を目にすることが増えた気がします。

せっかく高い買い物をするのに、周りからどう見られるのか不安になるのは当然のことかなと思います。この記事では、新型のヴォクシーがなぜダサいと言われるのか、その理由や具体的な評判、そして内装の質感に関することまで、私の独自の視点で詳しく深掘りしていきます。

この記事を読めば、周りの評価に振り回されず、納得して車選びができるようになるはずですよ。

新型のヴォクシーがダサいと言われる理由と評判を徹底検証

フロントグリルがダサいと言われる理由と顔つきの評価

新型ヴォクシー（90系）のフロントマスクを初めて見たとき、そのインパクトに驚かなかった人はいないのではないでしょうか。先代の80系もかなりの「オラオラ顔」でしたが、新型はさらにその上を行く独創的なスタイルになっています。特にバンパーのほぼ全面を覆うような巨大なフロントグリルは、この車のアイデンティティであると同時に、最大の論争点でもありますね。

ネット上の評判を詳しく見てみると、このグリルに対して「電気シェーバーにしか見えない」「深海魚のような不気味さがある」といった、かなり辛辣な声が目立ちます。メッキの加飾と樹脂パーツが幾重にも重なる造形は、確かにこれまでの国産ミニバンの常識を覆すものであり、シンプルさを好む層からすれば「過剰で下品」と映ってしまうのも無理はありません。また、薄型のLEDヘッドランプによる鋭い目つきも、人によっては威圧感が強すぎて「近寄りたくない」「怖い」という印象を与えてしまうようです。

しかし、私個人の見解としては、このデザインはトヨタが明確に「刺さる人には刺さる」というターゲットを絞り込んだ結果なのかなと感じています。兄弟車のノアが王道でモダンな、いわば「優等生」な顔つきなのに対し、ヴォクシーはあえて毒気のある「悪役」のような立ち位置を選んでいます。実際、夜間にライトを点灯させた際の存在感は圧倒的で、一目でヴォクシーだと分かるその個性は、他のミニバンでは満足できない層にとって、たまらない魅力になっているんです。写真で見るよりも実車の方が奥行き感があり、塊感のあるカッコよさを感じるという意見も多いので、画像だけで「ダサい」と決めつけるのは少しもったいないかもしれません。

ターゲット層を明確にした「排除の論理」

トヨタのデザイナーは、万人受けを狙って個性が死んでしまうことを最も恐れたのではないでしょうか。一部の層から「ダサい」と拒絶されることは、裏を返せば熱狂的なファンを生むためのフィルターとしても機能しています。このアクの強さこそが、ヴォクシーが長年ミニバン市場で君臨し続けている理由の一つと言えるでしょう。

リアのデザインやウィンカー位置が低すぎてダサいとの声

フロントマスク以上に、実は実用面とデザインの両面で批判を浴びているのがリアセクションです。新型ヴォクシーのリアデザインは、サイドからリアにかけてのラインが非常に垂直に近く、いわゆる「絶壁」のような形状をしています。これに対して「のっぺりしていて商用車みたい」「リアのデザインにやる気を感じない」という声が上がっていますね。

テールランプ自体は最新のトレンドである横一文字のライン発光を採用しており、夜間の視認性や先進感は高いのですが、消灯時のレンズの青みがかった色合いや、全体の造形が「昔のカスタムカーのようで子供っぽい」と評されることもあります。また、リアゲートの面積が非常に大きいため、ボディカラーによっては間延びした印象を与えてしまうのも、ダサいと言われる要因かもしれません。

特に多くのユーザーが「失敗ではないか」と指摘しているのが、リアウィンカーの配置場所です。

これは、リアゲートの開口幅を最大限に広げるためにランプユニットを分割することを避けた結果、あるいは製造コストを抑えるための設計と言われていますが、ユーザーからは「安全性とデザインを犠牲にしている」と厳しく評価されています。

ただ、この「絶壁」デザインにも大きなメリットがあります。それは車内空間の最大化です。3列目シートに座った際の頭上の余裕や、荷室の使い勝手においては、この形状こそが正解と言えます。デザインの美学とミニバンとしての実用性が衝突した結果、トヨタは迷わず実用性を取ったということでしょう。この割り切りを「機能美」と捉えるか、「工夫不足」と捉えるかで、この車への評価は大きく変わってきますね。

内装が安っぽいや樹脂パーツの多さがダサいと感じる原因

外観の好みは別としても、実際に車内に乗り込んだ際に「あれ？思ったより安っぽいかも」と感じてしまう人が多いのも、新型ヴォクシーの課題かもしれません。特に、車両価格が上昇し、上位グレードでは500万円に迫る価格帯になったことで、ユーザーの期待値が非常に高まっていることが背景にあります。

具体的に指摘されるのは、ドアトリムの下部やセンターコンソール、インパネ周りに多用されているハードプラスチック（硬質樹脂）の質感です。触ると硬く、光の当たり方によってはテカテカとした安っぽい印象を与えてしまいます。「400万円以上払って、軽自動車のようなプラスチック感は悲しい」という口コミは、決して少なくありません。特に、ライバルであるステップワゴンがファブリック素材を効果的に使い、リビングのような上質な空間を作っているのと比較されると、どうしてもヴォクシーの「商用車っぽさ」が際立ってしまいます。

とはいえ、すべてが悪いわけではありません。上位グレードの「S-Z」であれば、インパネオーナメントに合成皮革の巻き込みが施されていたり、ステッチが入っていたりと、運転席周りの質感向上には一定の配慮がされています。また、最新の大型ディスプレイオーディオや、整理されたスイッチ類は使い勝手が良く、機能的なモダンさを感じさせてくれます。

内装の不満を解消するコツ

内装の「ダサさ」や「安っぽさ」を気にするオーナーさんの多くは、アフターパーツを活用して自分好みにアップデートしています。

例えば、ピアノブラック調のパネルを貼り付けたり、ドリンクホルダーにメッキの加飾を追加したりするだけで、驚くほど雰囲気が変わります。「純正が足りないなら自分で補う」という楽しみ方も、ヴォクシーのような人気車種ならではの醍醐味ですね。

ノアやステップワゴンとの比較でわかるデザインの好みの差

「新型ヴォクシーがダサい」という議論は、競合車種と比較することでより鮮明になります。トヨタ内での兄弟車であるノア、そして永遠のライバルであるホンダ・ステップワゴン。この3台のデザイン戦略は、見事なまでにバラバラです。

車種名	デザインコンセプト	ポジティブな評判	ネガティブな評判
新型ヴォクシー	先鋭・独創（尖った個性）	唯一無二の存在感、夜がカッコいい	オラオラ顔が下品、ウィンカーが低い
新型ノア（S-Z等）	王道・モダン（上質なファミリー）	落ち着きがある、万人受けする	普通すぎて面白みがない、地味
ステップワゴン	クリーン・シンプル（箱の美）	上品でオシャレ、内装がリビング風	押し出し感が弱く物足りない、商用車感

ステップワゴンは、今回のモデルチェンジでヴォクシーとは真逆の「脱・オラオラ」へと舵を切りました。シンプルでクリーンなデザインは、感度の高い層や落ち着いたファミリー層から絶大な支持を得ています。そういった「引き算の美学」を好む層から見れば、メッキで飾り立てたヴォクシーは「ダサい」の象徴に見えるでしょう。しかし、実際の販売台数ではヴォクシー・ノア連合がステップワゴンを圧倒しています。これは、日本のユーザーの多くが、依然として「分かりやすい高級感」や「強そうな顔つき」を求めていることの証でもあります。

結局のところ、ヴォクシーの「ダサい」と言われるアクの強さは、市場における強力な武器になっているんです。「普通じゃつまらない」「周りに埋もれたくない」という層にとって、ヴォクシーの尖ったデザインは、何物にも代えがたい「選ぶ理由」になっています。デザインの良し悪しは、あくまでその人の価値観次第ということですね。

モデリスタのカスタムでダサい外装を劇的に改善する方法

もし、あなたが「ヴォクシーのパッケージングや機能は完璧だけど、どうしてもノーマルの顔つきが馴染めない」と感じているなら、モデリスタ（MODELLISTA）のエアロパーツを検討してみる価値は大いにあります。トヨタ直系のカスタマイズブランドであるモデリスタは、新型ヴォクシーの魅力を最大限に引き出す魔法のアイテムと言っても過言ではありません。

モデリスタのエアロを装着すると、フロントマスクの重心がグッと下がり、巨大なグリルの印象が「奇抜なもの」から「ラグジュアリーなもの」へと変化します。メッキ加飾の配置が絶妙で、ノーマルでは気になった樹脂パーツの露出が抑えられ、アルファードにも引けを取らない風格が漂います。実際、ディーラーの展示車を見て「ノーマルはちょっと……」と思った人が、隣にあるモデリスタ仕様を見て即決したという話もよく耳にします。

また、モデリスタ以外にも、エンブレムを廃してスッキリさせる「マークレスグリル」や、ウィンカー周りを装飾するガーニッシュなど、多くの社外パーツが販売されています。ヴォクシーは販売台数が非常に多いため、パーツメーカーも気合を入れて開発しており、選択肢が非常に豊富です。自分だけの「ダサくないヴォクシー」を作り上げるプロセスは、車好きにはたまらない楽しさですよ。カスタム前提でベース車両としてのヴォクシーを選ぶというのも、非常に賢い選択かなと思います。

新型のヴォクシーがダサいと感じても選ばれる圧倒的な魅力

デザインの賛否がこれほど激しいにもかかわらず、新型ヴォクシーは街中に溢れ、納期が1年近くになるほどの人気を維持しています。そこには、見た目の好みを完全に凌駕する、トヨタの本気とも言える「機能的価値」と「絶対的な信頼」が隠されているんです。

より詳細なスペックや開発の背景については、メーカーの公式発表も参考になります。（出典：トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト『新型ノアならびにヴォクシーを発売』）

リセールバリューの高さと売れている理由が不満を凌駕する

新型ヴォクシーが売れ続けている最大の要因、それは「経済合理性」です。車は購入して終わりではなく、いつか売却する時が来ます。その際、ヴォクシーの残価率（リセールバリュー）の高さは、他のミニバンの追随を許しません。特に「S-Z」グレードに「ホワイトパール」か「ブラック」のボディカラーを組み合わせ、人気のオプションを装備した個体は、数年後でも驚くような高値で買い取られます。

「デザインは100点満点ではないけれど、数年後に売るときに損をしないからヴォクシーにする」という選択は、非常に賢明な判断です。この「損をしない」という安心感こそが、デザインへの不満をかき消す最大のパワーになっているんですね。また、走行性能についてもTNGAプラットフォームの採用により、ミニバン特有の不快な揺れが劇的に改善されています。試乗した際に「こんなに運転が楽なのか！」と感動し、そのままハンコを押してしまうユーザーが多いのも頷けます。

さらに、燃費性能についても、最新の第5世代ハイブリッドシステムは驚異的です。この巨体でありながら、実燃費でリッター20キロ近くを叩き出すこともあるその効率性は、家計を守るパパやママにとって何よりも魅力的なスペックと言えるでしょう。「見た目は派手だけど、中身は超実用的で経済的」。このギャップこそがヴォクシーの真骨頂なんです。

ズバット車買取比較の一括査定で納得の乗り換えを実現

新型ヴォクシーの購入を真剣に検討し始めると、次に突き当たる壁が「予算」ですよね。ハイブリッドの上位グレードを選び、さらにモデリスタのエアロやオプションを盛っていくと、総額はあっという間に500万円を超えてしまいます。ここで多くの人が「今の車をディーラーの下取りに出して、少しでも安く済ませよう」と考えますが、ちょっと待ってください。その判断、実は損をしているかもしれません。

新車の商談中だと、ついディーラーの営業マンの言葉を信じてしまいがちですが、ディーラーの下取り価格はあくまで「新車を売るための調整弁」でしかないことが多いんです。そこで私が強くお勧めしたいのが、「ズバット車買取比較」を利用して、自分の愛車の本当の価値を確かめることです。一括査定を利用するだけで、下取り査定よりも20万円、30万円と高い買取額がつくことは本当によくある話なんですよ。

「ズバット車買取比較」なら、ネットで簡単な入力をするだけで、最大10社の買取業者があなたの車の価値を競ってくれます。ディーラー1社だけの査定額で決めてしまうのは、せっかくのヴォクシー購入資金を捨てているようなもの。納得のいく最高値で愛車を売却できれば、諦めかけていたあのオプションや、高価なカスタムパーツも手の届く範囲に入ってきますよ。

下取りよりも高い査定額を引き出すためのコツとメリット

なぜ一括査定を利用すると、ディーラーの下取りよりも高い金額が出やすいのでしょうか。その理由は単純で、買取業者は「在庫が欲しい」から競い合うんです。特に、今あなたが乗っている車が中古車市場で人気のある車種やカラーであれば、業者は喉から手が出るほど欲しがっています。

複数の業者が価格を提示する環境では、自然とオークションのような競争原理が働きます。一方でディーラーは、下取りした車を自社のオークションに流すなどのコストがかかるため、どうしても限界価格が低くなりがちなんです。買取業者に直接売ることは、余計な中間マージンをカットして、その分を自分の利益にするということ。これが、高額査定を引き出すための最大のメリットです。

また、一括査定サイトを利用すると、自分の車の「現在の相場」がリアルタイムで分かります。これを知っておくだけで、ディーラーとの商談でも「他の買取店ではこれくらいの額だった」と強気の交渉ができるようになります。損をしないためには、まず「知ること」から。これが車を高く売るための鉄則ですね。

機能を重視して新型を検討するなら資金計画が成功の鍵

デザインが「ダサい」かどうかを悩んでいる時間は、ある意味で楽しい悩みでもあります。しかし、実際にヴォクシーを家族に迎えるとなると、もっと現実的な「使い勝手」と「お財布事情」に向き合う必要があります。新型ヴォクシーには、スマホで外から駐車操作ができる「アドバンストパーク」や、狭い駐車場でもバックドアを好きな位置で止められる「フリーストップバックドア」など、一度使うと手放せない便利な機能が凝縮されています。

これらの最新機能を妥協なく装備し、家族全員が満足する仕様にするためには、しっかりとした資金計画が欠かせません。「デザインが気になるから……」と悩んでグレードを下げてしまうと、後から「やっぱりあの機能をつけておけばよかった」と後悔することになりかねません。まずは今乗っている愛車がいくらで売れるのか、その「軍資金」を正確に把握することが、後悔しない車選びの成功の鍵となります。

もし愛車が高く売れれば、浮いたお金で気になる内装の質感を高めるカスタムに回すこともできますし、将来のメンテナンス費用に充てることもできます。まずは一歩踏み出して、自分の資産を最大化する方法を考えてみてくださいね。

※提示される査定額やリセールバリューは、市場の変動や車両の状態によって大きく異なります。最新かつ正確な情報は、必ず「ズバット車買取比較」の公式サイトや、実際の査定員への相談を通じて確認してくださいね。

納期が長い今こそ愛車の価値を知って購入資金を確保しよう

2025年現在でも、新型ヴォクシーの納期問題は完全には解消されていません。注文してから納車まで、長い人だと1年近く待つケースもまだあるようです。「そんなに先なら、査定なんて後でいいや」と思うかもしれませんが、実は今こそが査定の絶好のタイミングなんです。

中古車市場は常に変動しており、今の愛車の価値が数ヶ月後には大きく下がってしまうリスクもあります。逆に、特定のタイミングで需要が急騰することもあります。今のうちに一括査定で自分の車の「最高値」を把握しておくことで、納車までの期間に合わせた最適な売却タイミングを計画できるようになります。また、早めに売却額が確定すれば、ヴォクシーの購入資金としての目処が立ち、より具体的なライフプランを立てやすくなりますよね。

長い納車待ちの期間をただ待つだけにするのではなく、資金を最大限に膨らませるための準備期間に充てる。この賢い立ち回りが、新型ヴォクシーという素晴らしい車を手に入れた後の満足度を、さらに高めてくれるはずですよ。

新型のヴォクシーがダサいという評価に惑わされず選ぶコツ

ここまで、新型のヴォクシーがダサいと言われる理由から、その裏にある圧倒的な魅力まで幅広く見てきました。結論として言えるのは、ネット上の「ダサい」という声は、ヴォクシーという車のごく一面しか捉えていないということです。どんなに批判されていても、売れ続けているという事実が、この車の本当の価値を何よりも雄弁に物語っています。

デザインの好みが人それぞれなのは当たり前。大切なのは、周りの評価ではなく、あなた自身が実車を見て、乗って、どう感じるかです。もし、あのフロントグリルの迫力にワクワクしたり、使い勝手の良さに感動したりしたのであれば、それがあなたにとっての正解なんです。カスタムで自分色に染める楽しみがあるのも、ヴォクシーの大きな魅力の一つですから。

「新型のヴォクシーがダサいという評価に惑わされず、自分にとって最高の1台を選ぶ」ためには、まずは現状の不安を一つずつ解消していきましょう。特にお金に関する不安は、愛車を高く売ることで大きく軽減できます。ぜひ、一括査定を活用して、最高のコンディションで新型ヴォクシーライフをスタートさせてくださいね。あなたの車選びが、家族全員の笑顔につながる素晴らしいものになることを、心から応援しています！

※この記事の内容は2025年12月時点の情報に基づいています。最新の販売状況や装備、査定相場などは、トヨタの公式サイトや各査定サービスにて改めてご確認いただくようお願いいたします。